Redacción.- El segundo capítulo de Checo Perez en Red Bull bien podría llamarse como la batalla contra Ferrari. E, incluso, también contra su propio motor. En la primera carrera del año, en Baréin, los del búfalo rojo perdieron todo en las últimas vueltas tras tener problemas en la unidad de potencia.
Primero Verstappen perdió el segundo puesto, después al mexicano, a una vuelta de terminar todo, se le descontroló el auto debido a un problema en la unidad de potencia. Estaba en el tercer sitio y se había defendido bien de Hamilton.
Pero todo se derrumbó. Sin puntos y con mucha rabia. El triunfo fue de Charles Leclerc, seguido de Carlos Sainz y Lewis Hamilton.
La estrategia en el asfalto era clave para intentar ganarlo desde el cambio de llantas, ahora más grandes. Al giro 34, tanto Sainz como Pérez volvieron a cambiarlas para resistir en la recta final de la carrera, algo difícil con unas ruedas blandas.
Diez vueltas después, Red Bull volvió a llamar al de Jalisco para cambiar las ruedas. Una medida que podía complicar la posición con Hamilton y la fortuna favoreció un poco a los de la bebida energética cuando el auto de Pierre Gasly se incendió y provocó el coche de seguridad.
El reinicio de la carrera significaba para Checo Pérez pelear contra Sainz y mirar de reojo a Hamilton. Sainz atacaba a Verstappen hasta que le sacó el segundo lugar y el holandés se quedó con el auto.
No pudo continuar más. El tercer sitio se lo quedaba Pérez, se trataba de una gran oportunidad para salvar puntos y el podio. Sin embargo, el mexicano ya advertía de que perdía potencia. En la última vuelta, el coche se le trompeó y se quedó sin nada. “Perdí el maldito motor”, se lamentaba con su ingeniero. Debacle total para Red Bull.
