Por: Daniel Herrera
El Tren de Pavimentación continúa en diferentes sectores de Piedras Negras con trabajos diarios para atender las calles que presentan mayor deterioro, como parte de un proyecto que surgió desde la campaña del Presidente Municipal, Jacobo Rodríguez y que busca ampliar la capacidad de respuesta del Municipio mediante maquinaria propia.
El Director de Planeación, Urbanismo y Obras Públicas, Luis Gibrán González Peña, explicó que la adquisición de maquinaria fue planteada como una de las necesidades principales para atender el rezago de pavimentación, debido a que contar con equipo propio permite reducir costos y ampliar el número de calles que pueden ser rehabilitadas con los recursos disponibles. Señaló que el objetivo es atender aquellas vialidades donde los trabajos de bacheo ya no son suficientes para recuperar las condiciones de la carpeta asfáltica.
Detalló que el Tren de Pavimentación está integrado por diferentes equipos que participan de manera consecutiva en el proceso, comenzando con la fresadora, encargada de retirar el material deteriorado de la superficie, para posteriormente continuar con los trabajos de preparación, limpieza y colocación del nuevo pavimento. Este esquema permite que el personal de Obras Públicas desarrolle directamente las labores y mantenga el proceso de rehabilitación de manera continua.
González Peña informó que hasta el momento se han intervenido alrededor de 55 mil metros cuadrados en calles de sectores como Lázaro Cárdenas, Año 2000, algunas áreas de Acoros Progresivo y actualmente en la colonia Mundo Nuevo. Explicó que los trabajos se mantienen en movimiento constante entre las colonias, con el objetivo de atender las vialidades que presentan mayores daños.
El Funcionario señaló que el proyecto mantiene un ritmo de trabajo que permitiría alcanzar entre 90 mil y 100 mil metros cuadrados rehabilitados. Precisó que diariamente se realizan trabajos de pavimentación y que la cantidad de calles atendidas depende de las dimensiones y características de cada vialidad.
Uno de los retos del programa es la logística que implica trasladar el Tren de Pavimentación entre los diferentes sectores de la ciudad, por lo que se determinó trabajar por colonias. De esta manera, el personal concentra las labores en una zona, atiende las calles que requieren una rehabilitación mayor y posteriormente se traslada al siguiente sector, evitando movimientos constantes de la maquinaria.
Finalmente, indicó que existe la posibilidad de incorporar otro Tren de Pavimentación en enero por parte de la Federación, lo que permitiría aumentar la capacidad de trabajo. Mientras tanto, las labores continuarán diariamente, con pausas únicamente para el mantenimiento de la maquinaria.
